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減速機(jī)發(fā)生故障的常見因素有哪些

時間：2023-07-24 來源：張家口精益機(jī)械傳動有限公司 訪問量：1681

絕大多數(shù)的減速機(jī)使用齒面淬火或硬度較高的鋼材為原材料，這樣做是為了提升減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率和耐磨性能，可是因為蝸桿減速機(jī)的轉(zhuǎn)動方式是摩擦傳動，因而在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會形成大量的熱，溫度提升很快，長此以往熱量在減速機(jī)各零部件部件與密封之間會形成熱量膨脹，從而引起減速機(jī)零配件表面形成間距，再加上潤滑油溫度升高稠密度的降低，長期使用后，極易產(chǎn)生減速機(jī)漏油現(xiàn)象和嚴(yán)重的齒面磨損，從而形成抖動或異響等現(xiàn)象。


因而通過對故障進(jìn)行分析我們總結(jié)故障原因主要有如下四點：


1、蝸桿減速機(jī)所選材質(zhì)的使用與搭配不科學(xué)。


2、嚙合齒面的加工質(zhì)量未達(dá)標(biāo)。


3、選擇的潤滑油不科學(xué)。


4、設(shè)備安裝質(zhì)量和工作環(huán)境方面的因素。


在零部件加工和選材的時候應(yīng)該嚴(yán)格把控，在蝸桿減速機(jī)的配置和零配件替換的過程中要防止用鐵錘等工具劇烈敲打，并采用原裝的軸承、油封等零部件替換，應(yīng)使用適宜的潤滑油對殼體的腔體進(jìn)行保護(hù)蝸桿，以防止磨損或齒面銹蝕。


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一.減速器輸入軸的修理步驟①根據(jù)減速器工作的故障情況將減速器與電動機(jī)，減速器與工作機(jī)分離。②將輸入軸從減速器上拆下，同時將軸承端蓋從輸入軸拆下，在拆卸前對軸承端蓋和軸承座的相對位置進(jìn)行標(biāo)記。③將圓螺母圓錐滾子軸承及軸承擋圈同時拆卸。④對拆卸的所有零件進(jìn)行清洗。⑤檢查軸承的磨損情況及用百分表測量軸向和徑向游隙。當(dāng)游隙在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍時，可通過調(diào)整的方法減少游隙，如超出規(guī)定時，證明軸承已嚴(yán)重磨損必須更換。⑥檢查軸傘齒輪的磨損情況及用齒后卡尺測量固定弦齒厚和公法線長度。二.減速器中間軸的修理步驟①拆開減速器箱蓋檢查兩齒輪與輸入軸傘齒輪對的嚙合情況，包括嚙合面積和嚙合齒側(cè)隙。②檢查兩端圓錐滾子軸承的工作情況，包括徑向間隙和軸向間隙。③將中間軸上的圓錐滾子軸承、傘齒輪拆卸下來。④對中間軸所有零件進(jìn)行清洗。⑤檢查軸承的磨損情況及用百分表測量軸向和徑向游隙。⑥檢查傘齒輪、直齒輪軸的磨損情況，并用齒后卡尺測量固定弦齒厚和公法線長度。三.減速機(jī)輸出軸的修理步驟①拆卸下箱蓋后，檢查大齒輪嚙合情況，包括嚙合面積、嚙合齒側(cè)間隙。②檢查兩端軸承的磨損情況。如磨損嚴(yán)重，則應(yīng)進(jìn)行更換。③將輸出軸上軸承和齒輪拆卸下來。④對輸出軸所有零件進(jìn)行清洗。⑤檢查大齒輪的磨損情況及用齒后卡尺測量固定弦齒厚和公法線長度。⑥在檢驗平板上用百分表測量軸承的徑向游隙和軸向游隙。⑦檢查軸安裝齒輪處的徑向跳動和軸線方向的全跳動；變形超差對軸進(jìn)行校直，無論采用壓力校直或熱點校直都必須去應(yīng)力回火200℃。⑧如齒輪齒側(cè)增大超差或公法線長度加大，則應(yīng)對軸承座孔進(jìn)行修整（刮削），采用鑲套法。 YB6040花鍵銑床 DHXK2618龍門式數(shù)控銑床 TK611/C數(shù)控鏜床 數(shù)控龍門銑 GK61125E數(shù)控車床 鏈輪組件CAD設(shè)計 數(shù)控加工鏈輪齒形 鏈輪數(shù)控淬火機(jī)床 G5116立式車床 減速器